(网经社讯)5月14日消息，近日亚马逊已于今年2月底和联邦快递签署了一项新的合作协议，以处理其部分包裹递送业务。相关文件称，和UPS相比，与联邦快递合作将为亚马逊带来更多成本优势，从而节省资金。

从决裂到和解：利益权衡下的战略选择

据网经社跨境电商台（CBEC.100EC.CN）查询DeepSeek后获悉，亚马逊与联邦快递的合作关系可谓一波三折。2019年，随着亚马逊自建物流网络的扩张，联邦快递将其视为潜在威胁，单方面终止了合作协议。亚马逊随即反击，禁止平台卖家使用联邦快递配送Prime订单，双方关系跌至冰点。然而，六年后的今天，利益考量再次成为主导因素。联邦快递此次回归，主要承担亚马逊部分大型包裹的住宅配送服务，而亚马逊也明确表示联邦快递不会完全取代UPS，而是作为补充性合作伙伴。  

促成这一转变的关键因素在于UPS的战略调整。2025年初，UPS宣布将大幅削减对亚马逊的货运依赖，转而聚焦高利润业务。这一举动迫使亚马逊寻求新的物流支持，而联邦快递与UPS的长期竞争关系使其成为天然的合作对象。联邦快递发言人也透露，双方经过长达一年的谈判才达成这项“互惠互利”的多年协议。这一案例生动说明，在商业竞争中，敌友关系的转换往往取决于市场环境的动态变化与企业自身的战略需求。  

物流行业格局重塑：亚马逊的崛起与传统巨头的应对

亚马逊物流业务的迅猛发展是推动此次合作的重要背景。十年前，亚马逊还高度依赖UPS和联邦快递的配送网络，但通过持续投入仓储与运输体系建设，其物流能力已实现质的飞跃。2020年，亚马逊在美国的包裹配送量首次超越联邦快递；2022年，其进一步超过UPS，成为美国本土第二大快递企业，仅次于美国邮政（USPS）。2024年，亚马逊以63亿件包裹的配送量稳居市场前列，同时在全球货运企业排名中登顶榜首。  

然而，亚马逊的物流网络仍存在覆盖盲区，尤其是在偏远地区和逆向物流（退换货）服务方面。这使得其不得不与传统物流企业保持合作。与此同时，UPS和联邦快递也面临严峻挑战。UPS通过收缩低利润业务试图优化营收结构，而联邦快递则选择与亚马逊重修旧好，以填补UPS退出留下的市场空缺。这种“竞合关系”凸显了传统物流企业在电商时代的两难处境——既需防范亚马逊的竞争威胁，又难以完全放弃其带来的庞大订单量。  

对跨境电商的启示：物流合作与自主权的平衡

亚马逊与联邦快递的合作案例为跨境电商企业提供了重要借鉴。首先，多元化物流合作是规避风险的有效策略。亚马逊虽自建物流网络，但仍保留与第三方承运商的合作，以确保配送灵活性。跨境电商企业同样可通过与多家物流服务商建立合作，避免对单一渠道的过度依赖。  

其次，自主物流能力的建设是长期竞争力的核心。亚马逊通过分区域仓储布局（如全美8大配送中心）显著提升了配送效率。对于跨境电商卖家而言，在目标市场布局海外仓或与本地仓储服务商合作，能够缩短配送时效，提升客户体验。例如，在欧洲市场使用FBA仓或第三方海外仓，可有效降低物流成本与清关风险。  

最后，逆向物流体系的完善不容忽视。亚马逊在退换货服务上仍需依赖联邦快递等合作伙伴，说明逆向物流的复杂性。跨境电商企业应提前设计退换货流程，例如与本地退货服务商合作，或提供便捷的本地退货点，以减少客户流失。  

结语

亚马逊与联邦快递的“重修旧好”是商业利益驱动的必然结果，也折射出物流行业权力结构的深刻变革。对跨境电商而言，这一事件再次证明，在全球化与数字化浪潮下，企业既需通过合作获取资源，也需通过自主能力建设掌握主动权。未来，随着电商平台与物流企业的博弈持续深化，唯有在合作与竞争中找到动态平衡，才能在变幻莫测的市场中立于不败之地。